門式自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)
門式自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)用途：
★、為了在短期內(nèi)開發(fā)出輕量化、強(qiáng)度適中的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)投入市場，必須在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行充分的試驗(yàn)驗(yàn)證。通常是進(jìn)行實(shí)物試驗(yàn)測定結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度極限水平，但是構(gòu)成零件種類很多，以各種齒輪為主的軸、聯(lián)軸節(jié)和軸承等，其負(fù)荷形態(tài)也從沖擊形式到恒定扭矩等多種形式，因而須相應(yīng)采用各種試驗(yàn)方法。例如，和齒耗噪音有關(guān)的齒輪支承剛性試驗(yàn)，和燒傷、磨損有關(guān)的潤滑性能試驗(yàn)，用于確認(rèn)強(qiáng)度格度的應(yīng)力測定試驗(yàn)和各種沖擊、耐久搬等。其中，由于耐久試驗(yàn)必須花費(fèi)很長時(shí)間和工作量，因而在謀求M方法合理化的同時(shí)，采用壽命估計(jì)方法是提高開發(fā)研究效率的有效途徑。
以下介紹有關(guān)概念和各種試驗(yàn)方法。
★、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)度
★、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)度的特SE汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從強(qiáng)度觀點(diǎn)看有以下特點(diǎn)
★、構(gòu)成零件種類繁多，相應(yīng)的負(fù)荷方式和引起的損傷模式各不相同。
★、典型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成示意圖，是由采用滲碳鋼和軸承鋼等昂貴材料經(jīng)精密加工的多種齒輪、聯(lián)軸節(jié)、軸承等零件組成主要構(gòu)成零件、相應(yīng)的負(fù)荷形式和產(chǎn)生的損傷模式。此外，還涉及有油封、防塵密封等磨損^軸承配合部^的松弛，聯(lián)接嫌紋的延遲破壞等損傷，形式多樣。
★、負(fù)荷條件因駕駛者使用操作水平不同而異。
★、汽車發(fā)動(dòng)時(shí)實(shí)頻啲驅(qū)動(dòng)扭距。可以看出，即使是同一輛車，因駕駛者不同和操作方法的差別，負(fù)荷條件有很大差別。
門式自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
★、結(jié)構(gòu)：雙螺母滾珠絲杠
★、工作方式：滾珠絲杠傳動(dòng)，伺服電機(jī)加載
★、顯示方式：大液晶、漢字顯示
★、數(shù)據(jù)處理：自動(dòng)采集、處理，可以保存、查詢、打印
★、量程：2-100%
★、試驗(yàn)力分辨力：1N
★、零點(diǎn)相對(duì)誤差：±0.1%
★、試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：±1.0%
★、試驗(yàn)力示值重復(fù)性相對(duì)誤差：1.0%
★、位移分辨率：0.01mm
★、位移示值誤差（微米）：≤±（50+0.15l）
★、拉伸空間：600mm
★、壓縮空間：600mm
★、試驗(yàn)空間：600mm
★、上下壓盤平行度：≤0.05mm
★、速度范圍：0.01-500mm/min
★、試驗(yàn)機(jī)尺寸：760×340×1760mm
★、試驗(yàn)機(jī)重量(凈重)：130kg
★、供電電源：AC 220V±10% 50Hz
★、保護(hù)功能：程序、機(jī)械雙重保護(hù)
★、噪音：50dB（A）
★、裝配、電氣、外觀：符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2611
★、包裝、運(yùn)輸 ：符合機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)JB/T6147
★、試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：1級(jí)
門式自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)主要配置：
★、MCU程序控制器 本公司自主技術(shù)
★、交流伺服電機(jī)
★、交流伺服調(diào)速器
★、光電編碼器（國產(chǎn)位移傳感器）
★、滾珠絲杠（
★、負(fù)荷傳感器（國產(chǎn)傳感器）
★、電子手輪控制器 本公司獨(dú)有技術(shù)
★、減速電機(jī)
★、微型熱敏打印機(jī)
門式自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)環(huán)境與工作條件：
★、室溫10℃-35℃范圍內(nèi);相對(duì)濕度不大于80%;
★、周圍無振動(dòng)、無腐蝕性介質(zhì)和無較強(qiáng)電磁場干擾的清潔環(huán)境中
★、電源電壓的波動(dòng)范圍應(yīng)在額定電壓的土10%以內(nèi);
★、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上正確安裝
