銷售成本分析方法
銷售成本包括主營業(yè)務(wù)成本和銷售費(fèi)用兩部分。
其中,主營業(yè)務(wù)成本是企業(yè)銷售商品產(chǎn)品、半成品以及提供工業(yè)性勞務(wù)等業(yè)務(wù)所形成 的成本。
銷售費(fèi)用是企業(yè)銷售材料、出租包裝物、出租固定資產(chǎn)等業(yè)務(wù)所形成的成本。
1.商品成本分析法
商品銷售成本是指已銷商品的進(jìn)價(jià)成本,即購進(jìn)價(jià)格。由于批發(fā)商品的進(jìn)貨渠道、進(jìn) 貨批量、進(jìn)貨時(shí)間和付款條件的不同,同種規(guī)格的商品,前后進(jìn)貨的單價(jià)也可能不同。除 了能分清批次的商品可以按原進(jìn)價(jià)直接確定商品銷售成本外,-•般情況下,出售的商品都 要采用一定的方法來確定一個(gè)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)貨單價(jià),以計(jì)算商品銷售成本和確定庫存價(jià)值,據(jù) 以核算商品銷售損益,以反映經(jīng)營成果。
商品銷售成本的計(jì)算程序,有順?biāo)愫偷顾銉煞N方法。順?biāo)惴ㄏ扔?jì)算商品銷售成本,再 據(jù)以計(jì)算期末結(jié)存金額;倒算法先計(jì)算期末結(jié)存金額,再據(jù)以計(jì)算商品銷售成本。
順?biāo)惴ǖ挠?jì)算公式:
本期商品銷售成本=本期商品銷售數(shù)最x進(jìn)貨單價(jià) 期末結(jié)存商品金額=期末結(jié)存數(shù)tt X進(jìn)貨單價(jià) 倒算法的計(jì)算公式:
期末結(jié)存金額==期末結(jié)存數(shù)量X進(jìn)貨單價(jià)
本期商品銷售成本==期初結(jié)存金額本期增加金額一本期非銷售減少金額 一期末結(jié)存金額
按照以上計(jì)算方法和商品的不同特點(diǎn),商品銷售成本的計(jì)算方法有以下幾種:
(1)先進(jìn)先出法
先進(jìn)先出法是假定按圾早購人的商品應(yīng)該被售出。因此,每次發(fā)出的商品都假 定是庫存最久的存貨,期末庫存則是最近購人的商品。這種方法一般適用于先人庫必須 先發(fā)出的商品,如易變質(zhì)的鮮活商品。
根據(jù)A商品明細(xì)賬資料,7月份的商品銷售成本計(jì)算如下:
月內(nèi)銷售數(shù)量為1 300包,按先進(jìn)先出法計(jì)算為 (400 X 2. 00) + (300 X 2. 20) + (200 X 2. 40) + (400 X 2. 60) = 2 980(元)
期末庫存商品金額=200 X 2. 80 = 560(元)
采用先進(jìn)先出法計(jì)算商品銷售成本,可以逐筆結(jié)轉(zhuǎn),不需計(jì)算商品單價(jià),但工作量較 大,如購進(jìn)批次多,而單價(jià)又各異,則計(jì)算工作較為復(fù)雜,一般適用于經(jīng)營品種簡(jiǎn)單的 企業(yè)。
2)加權(quán)平均法
加權(quán)平均法是以每種商品庫存數(shù)量和金額計(jì)算出加權(quán)平均單價(jià),再以平均單價(jià)乘以 銷售數(shù)景和期末庫存金額的一種方法。其計(jì)算公式為
加權(quán)平均單價(jià)=(期初庫存金額本期購人金額)/(期初庫存數(shù)量本期購人數(shù)量)
本期商品銷售成本=本期銷售數(shù)景X加權(quán)平均單價(jià) 期末庫存金額=期末庫存數(shù)量X加權(quán)平均單價(jià) 【例13-1】用加權(quán)平均法計(jì)算商品銷售成本。
加權(quán)平均單價(jià)=(800 + 660 + 480+ 1 040 + 560)/(400 + 300 + 200 + 400 + 200)
=3 540/1 500 = 2. 36(元)
本期商品銷售成本=1 300 X 2. 36 = 3 068(元>
期末庫存商品金額=200 X 2. 36 = 472(元)
采用加權(quán)平均法計(jì)算的商品銷售成本比較均衡,計(jì)算結(jié)果亦較準(zhǔn)確,但工作最較大, 一般適用于經(jīng)營品種較少,前后進(jìn)價(jià)相差幅度較大的商品。
3)個(gè)別計(jì)價(jià)法
個(gè)別汁價(jià)法是以每一批商品的實(shí)際進(jìn)價(jià)作為計(jì)算銷售成本的一種方法。其計(jì)算公式 如下:
每批商品銷售成本==每批商品銷售數(shù)最X該批商品實(shí)際進(jìn)貨單價(jià) 采用個(gè)別計(jì)價(jià)法,會(huì)計(jì)部門應(yīng)按進(jìn)貨批次設(shè)置商品明細(xì)賬;業(yè)務(wù)部門應(yīng)在發(fā)貨單上注 明進(jìn)貨批次;倉庫部門應(yīng)按進(jìn)貨批次分別堆放商品。
這種方法便于逐筆結(jié)轉(zhuǎn)商品銷售成本,計(jì)算比較正確,佴工作世較大,適用于直運(yùn)商 品和進(jìn)貨批次少、銷售能分清進(jìn)貨批次的商品。
4)后進(jìn)先出法
后進(jìn)先出法是按照每一種庫存商品的最后購進(jìn)的商品進(jìn)價(jià)成本作為計(jì)算商品銷售成 本的一種方法。計(jì)算商品銷售成本時(shí),先按最后一次購進(jìn)的進(jìn)貨單價(jià)計(jì)算,最后一次購進(jìn) 的商品銷完了以后,再依次向上一次推進(jìn)計(jì)算。
【例13-2】仍以資料為例,用后進(jìn)先出法計(jì)算商品銷售成本和期末庫存商品金額。 月內(nèi)銷售數(shù)*為1 300包,按后進(jìn)先出法計(jì)算:
商品銷售成本= (200X2. 80) + (400X2. 60)+ (200X2. 40)
+ (300X2. 20) + (200X2.0)
= 560 + 1 040 + 480 + 660 + 400
=3 140(元)
期未庫存商品金額:200X2. 00 = 400(元)
從上例計(jì)算結(jié)果看,采用后進(jìn)先出法,在購進(jìn)單價(jià)持續(xù)上升的情況下,計(jì)算出來的商 品銷售成本為成本,而期末庫存金額卻是成本,毛利亦為最少。在購進(jìn)單價(jià)連續(xù) 下降的情況下,計(jì)算出來的商品銷售成本為成本,而期末庫存金額卻是成本,毛 利亦為較多。
(5)毛利率法
毛利率法是一種對(duì)商品銷哲成本估算的方法。即用估計(jì)的毛利率(按上季實(shí)際毛利 率或本季計(jì)劃毛利率)計(jì)算商品銷售成本。其i丨算公式如下:
商品銷售成本=本月商品銷售額X[1—上季實(shí)際(或本季計(jì)劃)毛利率二
采用毛利率法,計(jì)算手續(xù)簡(jiǎn)便,但計(jì)算的商品銷售成本不夠準(zhǔn)確,因?yàn)檫@種方法是按 照企業(yè)全部商品或大類商品計(jì)算的。通常只有在季度的、第二兩個(gè)月采用,季末應(yīng)選 用其他成本計(jì)算方法中的--種進(jìn)行調(diào)整。一般適宜于經(jīng)營品種較多,月度計(jì)算商品銷笆 成本有困難的企業(yè)。
以上五種商品銷售成本的方法各有特點(diǎn),企業(yè)應(yīng)結(jié)合業(yè)務(wù)情況選擇采用。但一經(jīng)選 定,在一個(gè)年度內(nèi)不能隨意更換,以保持年度商品銷售成本計(jì)算口徑一致。
2.銷售費(fèi)用
銷售費(fèi)用是企業(yè)在銷售產(chǎn)品、自制半成品和工業(yè)性勞務(wù)等過程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用,包 括由企業(yè)負(fù)擔(dān)的包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、展覽費(fèi)、廣告費(fèi)、租賃費(fèi)(不包括融資租賃費(fèi)),以 及為銷售本企業(yè)產(chǎn)品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的費(fèi)用,包括職工工資、福利費(fèi)、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)、 折舊費(fèi)、修理費(fèi)、物料消耗和其他經(jīng)費(fèi)。銷售費(fèi)用屈于期間費(fèi)用,在發(fā)生的當(dāng)期就計(jì)人當(dāng) 期的損益。一般包括以下5個(gè)方面的內(nèi)容:
1)產(chǎn)品自銷費(fèi)用:包括應(yīng)由本企業(yè)負(fù)擔(dān)的包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、琴卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。
2)產(chǎn)品促銷費(fèi)用:為了擴(kuò)大本企業(yè)商品的銷售而發(fā)生的促銷費(fèi)用:展覽費(fèi)、廣告 費(fèi)、經(jīng)營租賃費(fèi)(為擴(kuò)大銷俾而租用的柜臺(tái)、設(shè)備等的費(fèi)用,不包括融資租賃費(fèi))、銷售服務(wù) 費(fèi)用(提供售后服務(wù)等的費(fèi)用)。
3)銷售部門的費(fèi)用:一般指為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)(含銷售網(wǎng)點(diǎn)、售 后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等)的職工工資及福利費(fèi)、類似工資性質(zhì)的費(fèi)用、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營費(fèi)用。但企業(yè) 內(nèi)部銷售部門屬于行政管理部門,所發(fā)生的經(jīng)費(fèi)開支,不包括在營業(yè)費(fèi)用中,而是列人管 理費(fèi)用。
4)委托代銷費(fèi)用:主要指企業(yè)委托其他單位代銷按代銷合同規(guī)定支付的委托代銷 手續(xù)費(fèi)。
5)商品流通企業(yè)的進(jìn)貨費(fèi)用:指商品流通企業(yè)在進(jìn)貨過程中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸
費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸途中的合理損耗和人庫前的挑選整理費(fèi)等。
【小資料13-1】
銷售升上去成東降下來
如今,越來越多的企業(yè)對(duì)快配感興趣,但部分企業(yè)仍然擔(dān)心,如果采用快配,銷售額可 能增加,但同時(shí)物流成本也會(huì)增加,將給企業(yè)帶來致命的傷害。
物洗成本分析
快配模式和中國醫(yī)藥行業(yè)的特點(diǎn),決定了醫(yī)藥快配企業(yè)的物流成本主要分為人工成 本和運(yùn)輸配送成本兩大部分。通過對(duì)成熟的快配企業(yè)的物流成本分析,我們可以看出降 低物流成本的關(guān)鍵是對(duì)人工成本、運(yùn)輸成本進(jìn)行整體規(guī)劃和控制。
1.人工成本
由于快配企業(yè)的客戶大多是小客戶,每次訂貨量不多,貨值較低,因此,銷售達(dá)到一定 規(guī)模的快配企業(yè),倉庫人員每天的主要工作就是負(fù)責(zé)散件藥品的出庫。以江蘇某醫(yī)藥物 流中心為例,該企業(yè)日銷售額平均在160萬元左右,其中,散件藥品的出庫量占每日藥品 總出庫量的73%,500元以下的小額出庫單比例高達(dá)43%。在這樣的醫(yī)藥物流中心,藥 品的揀選出庫、復(fù)核、拼箱、裝車等工作,均需付出大量的人力資源。
隨著企業(yè)銷售規(guī)模的擴(kuò)大,人員數(shù)量還會(huì)不斷增長,員工的工資性費(fèi)用(指發(fā)給職工 的工資、獎(jiǎng)金、各種補(bǔ)貼等帶有工資性質(zhì)的費(fèi)用)是企業(yè)物流成本的主要組成部分。根據(jù) 地區(qū)差異,筆者認(rèn)為,如果快配企業(yè)物流管理水平較高,物流員工(驗(yàn)收、庫房、運(yùn)輸配送) 的人工成本控制在含稅銷售額的0.3%〜0.45%左右是比較理想的,如果超過這一比例, 則需進(jìn)行物流“診斷”。
2.運(yùn)輸成本
在江蘇這樣醫(yī)藥市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)的省份,醫(yī)藥快配企業(yè)在配送半徑200公里之內(nèi)實(shí)現(xiàn) 含稅快配銷售額達(dá)到4億〜6億元是比較理想的(物流成本大約在300萬〜480萬元之 間),如果要在其他省份實(shí)現(xiàn)同等規(guī)模的銷售,則需投入更多的物流資源。對(duì)醫(yī)藥快配企 業(yè)而言,要想持續(xù)搶占終端市場(chǎng),就要擁有既能保證配送時(shí)效,又能保證覆蓋較遠(yuǎn)距離的 K送網(wǎng)絡(luò)。對(duì)運(yùn)輸能力的倚重,決定了運(yùn)輸成本是快配企業(yè)物流成本的又一大組成部分。 這里需要注意的是.隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,二級(jí)配送網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于快配銷售而言越來越重要。
洗程優(yōu)化控喇人工成本
如果醫(yī)藥快配企業(yè)的倉庫是平面單層庫房(面積不低于6 000平方米>,月含稅銷售 額在5 000萬〜6 500萬元之間,則倉庫作業(yè)人員總數(shù)(包括驗(yàn)養(yǎng)、保管員、發(fā)貨員、復(fù)核
員)不超過140人,這對(duì)物流成本的控制是比較理想的。
具體而言,如果是一家成熟的醫(yī)藥快配企業(yè),庫房是單層大庫,則倉庫管理宜采用“整 零分開”的管理策略,整散件庫區(qū)可按照劑型將其分成不同的小區(qū),實(shí)行“定人定柜臺(tái)”發(fā) 貨。對(duì)出庫流程的設(shè)計(jì),可考慮采取在集中打單、分庫區(qū)的同時(shí)揀選出庫、復(fù)核員移動(dòng)復(fù) 核收貨并行的模式。
對(duì)于快配銷售僅占總銷售極小比例、日散件藥品出庫量在十幾萬元規(guī)模的企業(yè),筆者 個(gè)人認(rèn)為倉庫不適宜“整零分開”,整散件藥品合并存儲(chǔ)更有利于降低人工成本。
外包模式降低運(yùn)輸成本
控制運(yùn)輸成本,的方法是將車輛和運(yùn)營費(fèi)用包給駕駛員個(gè)人,根據(jù)駕駛員的工作 量(配送件數(shù)、藥品件數(shù)、配送里程)進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算,企業(yè)與駕駛員以契約的形式合作。
如果運(yùn)營成效顯著,企業(yè)可以結(jié)合倉庫作業(yè)流程,將復(fù)核員、送貨員的使用與費(fèi)用都 包給駕駛員(分線路),同時(shí)為作業(yè)過程中的貨損、貨少等差錯(cuò)、事故等制定出較為清晰的 責(zé)任劃分準(zhǔn)則,這樣一來,企業(yè)總的物流成本還會(huì)進(jìn)一步降低。但必須注意的是,要適當(dāng) 做好對(duì)其的監(jiān)督,保證企業(yè)的聲譽(yù)。